Porsche Cayenne (2015-2017)
Porsche Cayenne (2015-2017)

Beschreibung Porsche Cayenne (2015-2017)

„Scharf“ nennt sich der Auftritt des aktualisierten Porsche Cayenne in Stuttgart, dem stimmen wir eher zu. Neue Linien des K?hlergrills, der Front- und R?cklichter, der Sto?stangen, der Auspuffrohre und der Motorhaube werden mit entschlossenerer Hand gezeichnet, das Auto ist weniger „pummelig“ und aggressiver geworden.

Interessant ist, dass verschiedene Versionen des Cayenne unterschiedliche Scheinwerfer erhalten haben: F?r Diesel, S und S E-Hybrid werden Bi-Xenon-Leuchten mit Vierpunkt-LED-Tagfahrlicht angeboten, w?hrend der Top-Turbo Voll-LED und adaptive Optik hat .

Der Innenraum verf?gt ?ber ein Multifunktionslenkrad im Stil des 918 Spyder mit Schaltwippen und eine bel?ftete hintere Sitzreihe.

Zu den technischen Innovationen z?hlen ein verbessertes „Stop-Start“ und die ersten aktiven K?hlergrillklappen bei einem Serien-SUV, die Aerodynamik und Motork?hlung verbessern.

Der modellgepflegte Cayenne erhielt erstmals eine Plug-in-Hybrid-Version des S E-Hybrid. Das gleiche Setup wie beim Panamera besteht aus einem 95-PS-Elektromotor und einem 3,0-Liter-V6-Benziner; zusammen entwickeln sie 410 PS. Mit. und 590 Nm. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 5,4 Sekunden und die H?chstgeschwindigkeit betr?gt 243 km/h im Hybridmodus und 126 km/h im Elektromodus.

Au?erdem wurde der 395-PS-Saugmotor durch einen neuen 3,6-Liter-V6-Biturbo ersetzt, dessen Leistung 414 PS betr?gt. Mit. Mit Tiptronic beschleunigt er den SUV in nur 5,2 Sekunden (bzw. 5,1 Sekunden mit Sport Chrono-Paket) von 0 auf 100 km/h bis auf 257 km/h H?chstgeschwindigkeit.

Porsche hat den st?rksten Cayenne mit einem Achtzylinder-Biturbo-Motor ausgestattet. Das aufger?stete Triebwerk kann 570 PS entwickeln, das sind 20 „Pferde“ mehr als Vorg?nger. Das maximale Drehmoment des Benzin-Monsters wurde von 750 auf 800 Nm angehoben. Dank dieses Upgrades beschleunigt der Cayenne-Motor, gepaart mit einer 8-Gang-Automatik, den SUV in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf Hunderte – 0,4 Sekunden schneller als jetzt, und die H?chstgeschwindigkeit erreicht 284 km / h.

Dar?ber hinaus ist der Turbo S mit Allradantrieb und aktiver Drehmomentverteilung, einstellbarer Federung und Hochleistungsbremsen mit 10-Kolben-Bremss?tteln und 420-mm-Scheiben vorne sowie 4-Kolben-Bremss?tteln und 370-mm-Bremse ausgestattet Scheiben hinten.

Um die Sprintf?higkeiten eines "aufgeladenen" Crossovers zu best?tigen, in Porsche  testete die Neuheit auf der Nordschleife des N?rburgrings in Deutschland. Der aktualisierte Cayenne Turbo S schaffte die Runde laut Hersteller in 7:59:74 Minuten und ist damit das schnellste Serien-SUV, das jemals auf dieser Strecke gefahren ist. Dieser Titel wurde zuvor von einem Range Rover Sport SVR gehalten, der eine Runde auf dem Nordschlaf absolvierte. in 8 Minuten 14 Sekunden.

Cayenne GTS  ausgestattet mit dem Sport-Design-Paket, das verl?ngerte Radh?user und neue Seitenschweller umfasst. Au?erdem verf?gt das SUV ?ber eine Sportabgasanlage mit vier Rundrohren, ein adaptives Fahrwerk mit variabler Bodenfreiheit und gr??ere Bremsscheiben (390 mm vorn und 359 mm hinten).

Unter der Haube des aktualisierten GTS wurde der 4,8-Liter-V8-Sauger durch einen neuen 3,6-Liter-Twin-Turbo-V6 ersetzt, der 434 PS entwickelt. und ein Drehmoment von 599 Nm (das sind 14 PS und 84 Nm mehr als beim Vorg?nger). Damit beschleunigt die Neuheit in 5,2 Sekunden auf 100 km/h, mit optionalem Sport Chrono-Paket in 5,1 Sekunden. Die H?chstgeschwindigkeit ist auf 262 km/h begrenzt.

Gesamtabmessungen Porsche Cayenne (2015-2017) (Порше Кайен)
Länge: 4855 мм, Breite: 1705 мм, Höhe: 1705 мм, Freiraum: 210 мм, Basis: 2895 мм